A.A船給B船讓路
B.A船如不能判斷B船受風(fēng)舷，則給B船讓路
C.A船應(yīng)保速保向
D.A船如能判斷B船為左舷受風(fēng)舷，則保向保速，否則應(yīng)給B船讓路
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互見中兩艘帆船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時（不在追越中），下列說法正確的是：（）
Ⅰ、左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng)，不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng)，該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風(fēng)船而處于上風(fēng)，不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng)，該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風(fēng)的船處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，均為直航船
Ⅳ、右舷受風(fēng)的船處于下風(fēng)，不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng)，均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅳ
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
A.各向右轉(zhuǎn)
B.各向左轉(zhuǎn)
C.右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船
D.左舷受風(fēng)船讓右舷受風(fēng)船
A.各自向右轉(zhuǎn)向
B.右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路
C.左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路
D.兩船互為讓路船
最新試題
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
棄船時，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關(guān)海圖
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
互見中，一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。