A.開關(guān)量
B.模擬量
C.開關(guān)量和模擬量
D.報(bào)警信息
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A.3min
B.5min
C.10min
D.20min
A.機(jī)械化
B.半自動(dòng)化
C.自動(dòng)化
D.各種類型
A.成15º角
B.成5º角
C.成10º角
D.一致
A.0.5Ω
B.1.25Ω
C.2.5Ω
D.5Ω
A.調(diào)壓屏
B.交流屏
C.轉(zhuǎn)換屏
D.調(diào)壓屏、交流屏
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
A.彈簧折斷
B.膜片漏氣
C.彈簧變形
D.彈簧折斷、膜片漏氣
A.電源總線、輸入輸出總線
B.電源總線、地址總線
C.輸入輸出總線和地址總線
D.電源總線、輸入輸出總線和地址總線
A.接收
B.執(zhí)行
C.傳遞
D.暫存
A.輸入分配器
B.檢查電路
C.輸出分配器
D.記憶電路
最新試題
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。