鋼軌工作邊緣至內側夾板距離，在制動時應為38mm±3mm。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。

T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調整器控制。

更換夾板時首先要關閉電空閥進氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時應注意人身安全及行車安全。

管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。

儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進路命令，將其編成十二進制的進路命令代碼。

若減速器的開口不符合要求時，應先調整制動位內側制動夾板距鋼軌內側面的距離，再調整夾板間的開口尺寸。