A.15s
B.20s
C.30s
D.60s
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A.2mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
A.彈簧變形
B.密封圈損壞
C.彈簧變形、密封圈損壞
D.開關(guān)閥芯卡阻、彈簧變形、密封圈損壞
A.緩放62型
B.緩放340型
C.有極660型
D.有極270型
A.0J
B.1YCJ
C.1YFJ
D.1YCJF
A.記憶
B.進路
C.保護
D.保持
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
A.電壓太低、排氣壓力太高
B.電壓太低、空壓機主機故障
C.油濾清器堵塞、空壓機主機故障
D.電壓太低、排氣壓力太高、油濾清器堵塞、空壓機主機故障
A.記憶
B.進路
C.保護
D.保持
A.信號按鈕
B.信號繼電器
C.燈絲繼電器
D.燈絲轉(zhuǎn)換繼電器
A.快排閥故障
B.制動夾板螺絲松動
C.制動風(fēng)缸活塞卡阻
D.快排閥故障、制動夾板螺絲松動
最新試題
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
變壓器箱端子編號,靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時,工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進行壓縮。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。