A.JMJ
B.JWJ
C.JMJ1
D.JMJ2
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A.BHJ
B.BCJ
C.CJ
A.解鎖
B.鎖閉、表示
C.解鎖、斷表示
D.解鎖、斷表示、鎖閉、表示
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
A.設(shè)備原理圖
B.設(shè)備配線
C.電纜徑路圖
D.組合排列圖
A.記憶環(huán)節(jié)
B.儲(chǔ)存環(huán)節(jié)
C.檢查環(huán)節(jié)
D.發(fā)送環(huán)節(jié)
A.2.0N
B.3.0N
C.4.0N
D.5.0N
A.放氣閥失靈
B.最小壓力閥機(jī)構(gòu)故障
C.安全閥失靈
D.安全閥失靈、最小壓力閥機(jī)構(gòu)故障
A.2.0N
B.3.0N
C.4.0N
D.5.0N
A.從上到下1~18
B.從上到下18~1
C.從上到下A~Q
D.從下到上A~Q
A.從左到右01~06
B.從左到右A~E
C.從右到左01~06
D.從右到左A~E
最新試題
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤(rùn)滑油。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。