A.2.0N
B.3.0N
C.4.0N
D.5.0N
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A.從上到下1~18
B.從上到下18~1
C.從上到下A~Q
D.從下到上A~Q
A.從左到右01~06
B.從左到右A~E
C.從右到左01~06
D.從右到左A~E
A.LQJ
B.GJJ
C.QJ
D.ZQJ
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.KT1
B.KT2
C.KT3
D.KT4
A.KT1
B.KT2
C.KT3
D.KT4
A.KT1
B.KT2
C.KT3
D.KT4
A.10s~15s
B.15s~20s
C.20s~25s
D.25s~35s
A.溫度、濕度、電壓、磁場
B.溫度、濕度、電流、電場
C.風(fēng)、油、水、電
D.溫度、電壓、電流、磁場
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
最新試題
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。