A.1.5mm±0.5mm
B.3mm~4mm
C.6mm~7mm
D.7mm~8mm
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A.1.5mm±0.5mm
B.2.0mm±0.3mm
C.3mm±0.3mm
D.3mm±0.5mm
A.98+50-20kPa
B.196+50-40kPa
C.343+50-40kPa
D.441+50-40kPa
A.400kPa
B.530kPa
C.560kPa
D.700kPa
A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.150MPa
A.0.45
B.0.65
C.0.75
D.0.9
A.頻率
B.相位
C.橋式
D.調(diào)制
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
調(diào)整減速器開口尺寸時,應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動,并傳遞到活塞。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。