A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.150MPa
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A.0.45
B.0.65
C.0.75
D.0.9
A.頻率
B.相位
C.橋式
D.調(diào)制
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.450Hz
B.550Hz
C.650Hz
D.850Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.1次
B.2次~3次
C.4次~5次
D.6次
A.1對
B.2對
C.3對
D.4對
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。