A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
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A.聯(lián)系電路
B.場間聯(lián)系
C.照查電路
D.推峰聯(lián)系
A.開放狀態(tài)
B.紅燈狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.綠燈狀態(tài)
A.一處
B.二處
C.三處
D.多處
A.雙重控制
B.分散控制
C.獨(dú)立控制
D.三重控制
A.光檔
B.測重
C.測長
D.限界檢查器
A.速度慢
B.速度快
C.靈敏度高
D.可靠性高
A.駝峰主體信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.峰下調(diào)車信號機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號機(jī)
D.線束調(diào)車信號機(jī)
A.線速信號機(jī)
B.線路表示器
C.調(diào)車信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.有大小,沒有方向
B.有大小,又有方向
C.沒有大小,有方向
D.沒有大小,沒有方向
最新試題
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時(shí),必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開切斷電源。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
電動(dòng)機(jī)的定子是由機(jī)座、定子鐵心、定子繞組和端蓋組成的。
潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。