A.聯(lián)系電路
B.場(chǎng)間聯(lián)系
C.照查電路
D.推峰聯(lián)系
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A.開放狀態(tài)
B.紅燈狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.綠燈狀態(tài)
A.一處
B.二處
C.三處
D.多處
A.雙重控制
B.分散控制
C.獨(dú)立控制
D.三重控制
A.光檔
B.測(cè)重
C.測(cè)長(zhǎng)
D.限界檢查器
A.速度慢
B.速度快
C.靈敏度高
D.可靠性高
A.駝峰主體信號(hào)機(jī)
B.上峰線束信號(hào)機(jī)
C.下峰線束信號(hào)機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
A.峰下調(diào)車信號(hào)機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.線束調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.線速信號(hào)機(jī)
B.線路表示器
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)
A.有大小,沒有方向
B.有大小,又有方向
C.沒有大小,有方向
D.沒有大小,沒有方向
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.電源
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。
電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組等組成。
空壓機(jī)氣缸---填料部分用13號(hào)和19號(hào)壓縮機(jī)油。
對(duì)冷卻式空壓機(jī)來說,只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會(huì)迅速上升,空壓機(jī)就會(huì)失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
ZK3電空機(jī)調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。