A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯(cuò)誤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.缸內(nèi)壓力與排氣管壓力之比大于臨界值2.9,排氣的流動(dòng)處于超臨界狀態(tài),廢氣以當(dāng)?shù)匾羲俚呐R界速度流過排氣門開啟截面
B.自由排氣階段氣流速度高,排出的廢氣量達(dá)80%(體積分?jǐn)?shù))以上
C.排氣過程由自由排氣和強(qiáng)制排氣兩個(gè)階段組成
D.強(qiáng)制排氣階段,廢氣被上行的活塞強(qiáng)制排出
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.進(jìn)氣終了壓力
C.氣缸內(nèi)殘余廢氣量
D.噴油量
A.點(diǎn)火順序
B.火花塞間隙
C.噴油量
D.氣門間隙
A.0~0.10mm
B.0.5~0.15mm
C.0.1~0.25mm
D.0.25~0.3mm
A.2圈
B.1圈
C.3圈
D.0.5圈
A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯(cuò)誤
A.轉(zhuǎn)速
B.工作順序
C.氣門的遲閉角
D.氣門的提前角
A.冒白煙
B.冒黑煙
C.冒藍(lán)煙
D.沒有異常
A.密封
B.提高進(jìn)氣量
C.提高點(diǎn)火提前角
D.增加噴油量
A.提高點(diǎn)火性能
B.提高噴油性能
C.減小爆震
D.提高充氣效率
最新試題
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有()。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。