當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船尾固定時,船舶以船尾為支點,其風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)?()
①相對風(fēng)速
②風(fēng)力作用中心的位置
③船長
④風(fēng)舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
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當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船首固定或船尾方式離泊時,船舶以船首為支點,其風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)?()
①相對風(fēng)速
②風(fēng)力作用中心的位置
③船舶重心位置
④風(fēng)舷角
A.①②④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船首固定或船尾方式離泊時,船舶以船首為支點,其風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)?()
①相對風(fēng)速
②水線下船體正投影面積
③船舶水線下船體側(cè)投影面積
④風(fēng)舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
當(dāng)船舶處于漂浮狀態(tài),以重心為支點,其風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)?()
①船舶種類
②船舶載態(tài)
③船舶受風(fēng)面積的大小
④風(fēng)舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②④
風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩應(yīng)按船舶的不同狀態(tài)時的支點位置來確定,一般分為()。
①船舶處于漂浮狀態(tài),以重心為支點
②當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船首固定或船尾方式離泊時,船舶以船首為支點
③當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船尾固定時,船舶以船尾為支點
④當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用,船首方式離泊時,船舶以船尾為支點
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是()。
①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角
②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減小
③風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大
④風(fēng)力的方向總是較風(fēng)的相對來向更偏向于船舶的正橫方向
A.①②④
B.①③④
C.③④
D.②④
風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是()。
①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角
②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減小
③風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大
④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角
A.①②
B.①③
C.③④
D.②④
風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是()。
①風(fēng)力角與風(fēng)舷角一樣大
②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減小
③風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大
④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角
A.①
B.③
C.②④
D.③④
風(fēng)力角的大小與下列哪些因素有關(guān)?()
①風(fēng)舷角
②船舶側(cè)面受風(fēng)面積
③船舶正面受風(fēng)面積
④船舶的載態(tài)
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.風(fēng)向是指風(fēng)的來向,一般是以船首起算的舷角,稱為風(fēng)力角
B.真風(fēng)向與船舶運動狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風(fēng)向,即為風(fēng)力角
C.風(fēng)力與船尾向的夾角即為風(fēng)力角
D.風(fēng)力角即為真風(fēng)向與船舶首尾線的夾角
A.對同一船舶而言,風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對同一船舶而言,船舶滿載時的風(fēng)力中心要比壓載時明顯前移
C.對同一船舶而言,船舶滿載時的風(fēng)力中心要比空載時明顯前移
D.對同一船舶而言,船舶空載或壓載時的風(fēng)力中心要比滿載時明顯前移
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