單項(xiàng)選擇題

風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩應(yīng)按船舶的不同狀態(tài)時(shí)的支點(diǎn)位置來確定，一般分為（）。
①船舶處于漂浮狀態(tài)，以重心為支點(diǎn)
②當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船首固定或船尾方式離泊時(shí)，船舶以船首為支點(diǎn)
③當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船尾固定時(shí)，船舶以船尾為支點(diǎn)
④當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船首方式離泊時(shí)，船舶以船尾為支點(diǎn)

A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④


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5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于風(fēng)力角的敘述正確的是（）？

A.風(fēng)向是指風(fēng)的來向，一般是以船首起算的舷角，稱為風(fēng)力角
B.真風(fēng)向與船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)二者合成的結(jié)果產(chǎn)生視風(fēng)向，即為風(fēng)力角
C.風(fēng)力與船尾向的夾角即為風(fēng)力角
D.風(fēng)力角即為真風(fēng)向與船舶首尾線的夾角

6.單項(xiàng)選擇題風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)的關(guān)系是（）。

A.對(duì)同一船舶而言，風(fēng)力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對(duì)同一船舶而言，船舶滿載時(shí)的風(fēng)力中心要比壓載時(shí)明顯前移
C.對(duì)同一船舶而言，船舶滿載時(shí)的風(fēng)力中心要比空載時(shí)明顯前移
D.對(duì)同一船舶而言，船舶空載或壓載時(shí)的風(fēng)力中心要比滿載時(shí)明顯前移

8.單項(xiàng)選擇題風(fēng)力作用中心與風(fēng)舷角的關(guān)系是（）。（a/L，a—風(fēng)力中心至船首的距離，L—船長(zhǎng)）

A.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性減小，其值大約在0.25~0.75之間
B.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性增大，其值大約在0.3~0.8之間
C.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性增大，其值大約在0.3~0.8之間
D.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性減小，其值大約在0.25~0.75之間

9.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船型一定時(shí)，風(fēng)力作用中心與風(fēng)舷角的關(guān)系是（）。（a/L，a—風(fēng)力中心至船首的距離，L—船長(zhǎng)）

A.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性減小
B.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈線性增大
C.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性增大
D.a/L的值隨風(fēng)舷角的增大近似呈冪性減小

10.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶受風(fēng)壓力的公式中，船舶所受的風(fēng)力值達(dá)到最大，此時(shí)的風(fēng)舷角是（）。

A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為45º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右

最新試題

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會(huì)（），但（）較多。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

題型：判斷題

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí)，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力；②調(diào)順船身時(shí)離心力；③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題