A.2條拖輪
B.3條拖輪
C.4條拖輪
D.5條拖輪
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你可能感興趣的試題
A.頂推方式
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.組合拖曳
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①一般船舶靠泊位時采用拋開錨,控制船首航向、控制船身或剎減船速
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④錨鏈系浮筒
A.①②③
B.③
C.①②④
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①大風浪中航行,拋錨增加船舶漂移阻力、控制船首向,輔助船舶抵抗大風浪
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
②當船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
A.準備錨泊用錨
B.準備拋八字錨
C.航道航行時,在緊急情況下,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
D.準備拋一字錨來限制船舶旋回
A.受限水域,協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、控制船身或殺減船速
B.在風大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足,或為了減少單錨泊中的偏蕩時常采用八字錨
C.大風浪天氣下或抗臺時采用平行錨
D.緊急情況,拋錨剎減船速,以避免碰撞或減少碰撞損失
A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點錨
A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點錨
錨的作用基本可分為()。
①系泊用錨
②操縱用錨
③應(yīng)急用錨
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
拋錨作業(yè)時,大副應(yīng)隨時向駕駛臺報告()。
①出鏈的長度
②錨鏈的方向
③錨鏈的受力情況
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
最新試題
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復雜,若當時風、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應(yīng)()
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
強風中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進車;②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應(yīng)增加進車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當距航道邊界距離較遠時,則可適當增加進車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶縱距越小,說明舵效好。