A.受限水域,協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、控制船身或殺減船速
B.在風(fēng)大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足,或為了減少單錨泊中的偏蕩時常采用八字錨
C.大風(fēng)浪天氣下或抗臺時采用平行錨
D.緊急情況,拋錨剎減船速,以避免碰撞或減少碰撞損失
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A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點錨
A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點錨
錨的作用基本可分為()。
①系泊用錨
②操縱用錨
③應(yīng)急用錨
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
拋錨作業(yè)時,大副應(yīng)隨時向駕駛臺報告()。
①出鏈的長度
②錨鏈的方向
③錨鏈的受力情況
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
船舶在下列哪些情況下需在錨地錨泊?()
①在錨地裝卸貨物
②避風(fēng)
③等泊位
④檢疫及候潮
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
船舶倒車沖時與哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②船速為v0時船舶阻力
③船舶倒車前的速度v0
④主機功率和換向性能
A.①③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
根據(jù)理論推導(dǎo),倒車沖時的估算公式為()。(△-排水量,R-船速為v0時船舶阻力,t-倒車沖時,v0-船舶倒車前的速度)
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
航進中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時,應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>