A．任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號(hào)燈、號(hào)型，即可自行制定有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定
B．軍艦如果無法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈
C．對于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)
D．軍艦不可設(shè)置后桅燈
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下列哪種說法是不正確的？（）
Ⅰ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定特殊的號(hào)燈笛號(hào)或號(hào)型
Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定特殊的號(hào)燈或號(hào)型
Ⅲ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定特殊的號(hào)燈笛號(hào)或號(hào)型
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
A．規(guī)則《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的號(hào)燈或號(hào)型
B．規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)
C．規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)
D．規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)
下列哪種說法是正確的？（）
Ⅰ、軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈、信號(hào)燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
Ⅱ、結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型
Ⅲ、軍艦及護(hù)航下的船舶不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
A．IMO
B．有關(guān)政府
C．有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D．有關(guān)船級社
A．盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定
B．盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C．不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
D．根據(jù)實(shí)際需要自行確定
A．軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
B．結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型
C．軍艦及護(hù)航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈信號(hào)燈或號(hào)型
D．結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、笛號(hào)或號(hào)型
A．有關(guān)的主管機(jī)關(guān)
B．IMO授權(quán)的組織
C．各國政府
D．船籍社
A．船籍社
B．IMO授權(quán)的組織
C．各國政府
D．有關(guān)的主管機(jī)關(guān)
A、盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號(hào)，號(hào)燈或號(hào)型一致
B、在結(jié)構(gòu)和設(shè)置方面應(yīng)符合《國際海上避碰規(guī)則》附錄有關(guān)要求
C、可以任意設(shè)置
D、盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文所規(guī)定的任何的號(hào)燈，號(hào)型或信號(hào)
A．盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》各條
B．盡可能不至被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)規(guī)定
C．根據(jù)實(shí)際需要而定
D．不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
最新試題
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住