A．從事單拖網(wǎng)捕魚(yú)的船舶
B．從事非拖網(wǎng)捕魚(yú)的漁船
C．軍艦及護(hù)航下的船舶
D．軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
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A．軍艦及護(hù)航下的船舶
B．結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
C．軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
D．特殊構(gòu)造或用途的船舶
A．軍艦
B．軍艦及護(hù)航下的船舶
C．結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
D．軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船
A．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B．該國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則
C．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則
D．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時(shí)，應(yīng)遵守地方規(guī)則
A、國(guó)際海上避碰規(guī)則
B、該港的港章和港規(guī)
C、遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守國(guó)際上避碰規(guī)則
D、船員根據(jù)需要選擇遵守國(guó)際上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)
A．上海港的港章
B．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C．上海港的港章或《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D．上海港的港章，凡是上海港的港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
A．各國(guó)政府
B．IMO
C．有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D．港務(wù)公司
A．IMO必須采納
B．IMO可以采納
C．如有分道通航制區(qū)域在該國(guó)的領(lǐng)海，則IMO必須采納
D．如有分道通航制區(qū)域在該國(guó)的內(nèi)水，則IMO不得采納
A．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”
B．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因?yàn)檫@些水域受地方規(guī)則的約束
C．《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用于與公海連接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制
D．當(dāng)你駕駛一艘船舶進(jìn)入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
A．與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
B．不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
C．盡可能與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
D．根據(jù)實(shí)際需要來(lái)制定
在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》？（）
Ⅰ、政府公務(wù)船
Ⅱ、戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)的軍艦
Ⅲ、擱淺的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗，保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話(huà)間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽(tīng)他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶