A、國際海上避碰規(guī)則
B、該港的港章和港規(guī)
C、遵守該港的港章和港規(guī)外,還應(yīng)遵守國際上避碰規(guī)則
D、船員根據(jù)需要選擇遵守國際上避碰規(guī)則或港章、港規(guī)
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A.上海港的港章
B.《國際海上避碰規(guī)則》
C.上海港的港章或《國際海上避碰規(guī)則》
D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我國現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜,仍應(yīng)遵守《國際海上避碰規(guī)則》
A.各國政府
B.IMO
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.港務(wù)公司
A.IMO必須采納
B.IMO可以采納
C.如有分道通航制區(qū)域在該國的領(lǐng)海,則IMO必須采納
D.如有分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水,則IMO不得采納
A.《國際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”
B.《國際海上避碰規(guī)則》不適用于港口,江河,湖泊或內(nèi)陸水域,因?yàn)檫@些水域受地方規(guī)則的約束
C.《國際海上避碰規(guī)則》適用于與公海連接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或內(nèi)陸水域,但《國際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制
D.當(dāng)你駕駛一艘船舶進(jìn)入制定有地方規(guī)則的水域,不必考慮《國際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
A.與《國際海上避碰規(guī)則》相符
B.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
C.盡可能與《國際海上避碰規(guī)則》相符
D.根據(jù)實(shí)際需要來制定
在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?()
Ⅰ、政府公務(wù)船
Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)的軍艦
Ⅲ、擱淺的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
另一締約國(全面執(zhí)行規(guī)則)國籍的非機(jī)動(dòng)船進(jìn)入我國某海港水域時(shí): ()
Ⅰ、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國非機(jī)動(dòng)船海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?()
Ⅰ、港外錨地港口
Ⅱ、江河,湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?()
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
Ⅳ、領(lǐng)海,毗連區(qū)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B.港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.A、B、C、都不正確
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
船舶在能見度不良的水域中航行,對(duì)不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向