A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.1:6
A.電動(dòng)風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),蓄電池為動(dòng)力,其轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
B.電動(dòng)機(jī)由位于散熱器的溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制,需要風(fēng)扇工作時(shí)自行啟動(dòng)
C.風(fēng)扇無(wú)動(dòng)力損失,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布置方便
D.不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)
A.成功地?cái)[脫了化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器匹配的困難
B.應(yīng)用電控點(diǎn)火系統(tǒng)的爆震控制,克服了由于增壓而增加的爆燃傾向
C.對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行中間冷卻
D.采用增壓壓力調(diào)節(jié)裝置,當(dāng)壓氣機(jī)出口壓力高時(shí),增壓壓力調(diào)節(jié)裝置使排氣旁通閥關(guān)
A.前氧傳感器
B.后氧傳感器
C.前、后氧傳感器
D.氧傳感器和爆震傳感器
最新試題
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()