A.向上級(jí)主管部門提供有關(guān)水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測信息
B.接受委托,參與對(duì)水運(yùn)工程新結(jié)構(gòu)跟蹤檢測
C.接受委托,參與水運(yùn)工程質(zhì)量事故調(diào)查
D.接受委托,承擔(dān)更高一級(jí)資質(zhì)的檢測任務(wù)
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A.合格證
B.準(zhǔn)用證
C.停用證
D.作廢證
A.隨意修改檢測數(shù)據(jù)
B.臆造數(shù)據(jù)
C.為用戶保守秘密
D.為上級(jí)或外界所干擾
A.嚴(yán)格控制總體標(biāo)準(zhǔn)差使其保持穩(wěn)定,并輔以最小值方案
B.單側(cè)下取限控制
C.單側(cè)上限控制
D.雙側(cè)控制
A.國家依法管理的計(jì)量器具
B.強(qiáng)制鑒定的工作計(jì)量器具
C.專用計(jì)量器具
D.自制計(jì)量器具
A.m/s讀作每秒米
B.噸是國際符號(hào)是T
C.數(shù)值的有效位數(shù)因使用詞頭而變化
D.數(shù)值的有效位數(shù)不能因使用詞頭而變化
A.1升等于1立方分米的體積
B.升不能稱為立升
C.升即是公升
D.升是法定單位
A.國際單位制中具有專門名稱的導(dǎo)出單位
B.國際單位制基本*單位
C.國際單位制輔助單位
D.國家選定的非國際單位制單位
A.19.4,25.4]
B.19,25]
C.19.4,22.4]
D.22.4,25.4]
A.是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值
B.用偏差系數(shù)表示試驗(yàn)結(jié)果的精度比較確切和全面
C.偏差系數(shù)越大,精度越低
D.偏差系數(shù)越大,精度越高
A.kN
B.Kgf
C.tf
D.kgt
最新試題
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件,仍要求實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測或校準(zhǔn)時(shí),實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)()。
以下屬于計(jì)量的特點(diǎn)的有()。
某測量儀器的校準(zhǔn)證書上顯示:Δ=5.2mm,U=0.2mm,k=2,則以下理解不正確的是()。
如果一臺(tái)儀器的示值誤差為滿量程的0.5%,則可知該儀器的準(zhǔn)確度為0.5%。()
以下數(shù)值修約到小數(shù)點(diǎn)后兩位,最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
修正不可能消除系統(tǒng)誤差,只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差,因此這種補(bǔ)償是不完全的。()
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求()。
用游標(biāo)卡尺對(duì)一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測量,測得值為x,則對(duì)測量誤差的表示正確的有()。
因工作進(jìn)度滯后,公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。()