A.國際單位制中具有專門名稱的導(dǎo)出單位
B.國際單位制基本*單位
C.國際單位制輔助單位
D.國家選定的非國際單位制單位
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A.19.4,25.4]
B.19,25]
C.19.4,22.4]
D.22.4,25.4]
A.是標(biāo)準(zhǔn)差與算術(shù)平均值的比值
B.用偏差系數(shù)表示試驗(yàn)結(jié)果的精度比較確切和全面
C.偏差系數(shù)越大,精度越低
D.偏差系數(shù)越大,精度越高
A.kN
B.Kgf
C.tf
D.kgt
A.秒
B.千克
C.米
D.牛
A.0.3級
B.0.2級
C.0.1級
D.0.4級
A.對稱法是消除線形系統(tǒng)誤差的有效方法
B.周期法是消除周期性系統(tǒng)誤差的最常用方法
C.消除定值系統(tǒng)誤差方法有:替代法、交換法
A.F(μ+x)=F(μ-x)
B.F(μ-x)=1-F(μ+x)
C.
D.F(x)<1
A.P(A+B)=P(A)+P(B)
B.P(AB)=P(A)P(B)
C.P(A-B)=P(A)-P(B)
D.P(A)+P(B)=1
A.0.256
B.0.343
C.0.161
D.0.686
A.3.8
B.14.44
C.9.0
D.23.6
最新試題
省級交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本*行政區(qū)域內(nèi)甲級、乙級、丙級機(jī)構(gòu)的等級評定及換證復(fù)核工作。()
某標(biāo)準(zhǔn)中要求測距儀的最大允許誤差為MPE:±1mm,儀器校準(zhǔn)證差為:0.5mm,測量不確定度為:U=0.3mm,k=2,則依據(jù)該標(biāo)否合格?()
申請CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時滿足以下要求()。
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請?jiān)瓌t,試點(diǎn)推行證書“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書能()。
當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果處于臨界區(qū),或客戶有要求時,試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)給出測量不確定度。()
因工作進(jìn)度滯后,公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。()
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在N 次重復(fù)試驗(yàn)中,若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx,則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為()。
因特殊需要采用非法定計(jì)量單位的管理辦法,由國務(wù)院計(jì)量行政部門另行制定。()
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)通過自我聲明,對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾,資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾,但必須進(jìn)行現(xiàn)場評審。()