A.砂礫墊層施工
B.基礎(chǔ)模板安裝與混凝土澆筑
C.蓋板吊裝
D.基坑開挖與基礎(chǔ)處理
E.拆模與養(yǎng)護
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A.涵管兩側(cè)對稱水平分層填筑,層鋪厚度以15cm為宜
B.在距波形鋼管0.3m范圍內(nèi)的填土中,不得含有尺寸超過80mm的石塊
C.對直徑大于2.0m的波形鋼管涵,宜在管內(nèi)路中線處設(shè)置臨時支撐
D.管內(nèi)的臨時支撐應(yīng)在填土不再下沉后方可拆除
E.管頂填高60cm后,按一般路基壓實要求碾壓
A.基坑開挖
B.防水層施工
C.安裝拱模
D.安裝管身
E.砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)
A.圓管涵
B.拱涵
C.板涵
D.箱涵
E.蓋板涵
A.錐形護坡
B.洞口鋪砌
C.進口
D.出口
E.人工水道
A.明涵
B.暗涵
C.無壓涵
D.半壓力涵
E.壓力涵
A.明涵
B.無壓涵
C.半壓力涵
D.壓力涵
E.暗涵
A.結(jié)構(gòu)自重
B.施工荷載
C.溫度影響力
D.風(fēng)力
E.雪荷載
A.硅酸鹽水泥
B.礦渣硅酸鹽水泥
C.粉煤灰硅酸鹽水泥
D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
E.普通硅酸鹽水泥
A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形
B.拱架在荷載作用下產(chǎn)生的非彈性變形
C.主拱圈因混凝土收縮及溫度變化引起的撓度
D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
E.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
A.三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于4條
B.基線一般采用直線形,其長度一般不小于橋軸長度的0.7~0.5倍
C.基線可設(shè)于河流的一岸或兩岸
D.三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°~120°之間
E.設(shè)計單位的基線樁應(yīng)予以利用
最新試題
梁式橋的現(xiàn)澆支架應(yīng)進行強度和穩(wěn)定驗算的部位有()。
涵洞的附屬工程包括()。
無支護加固坑壁的基坑開挖時正確的做法是()。
為預(yù)防鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫,大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選()等低水化熱水泥。
關(guān)于采用滑升模板澆筑橋墩混凝土的說法,正確的有()。
后張法預(yù)制梁板時,預(yù)應(yīng)力損失過大的原因有()。
支架設(shè)計時,應(yīng)考慮的荷載有()。
高性能混凝土宜選用的水泥有()。
屬于橋梁伸縮縫病害原因的有()。
橋梁承臺基坑坑壁加固措施有()。