A.根據(jù)下行波波形起升沿的起點(diǎn)到上行波下降沿的起點(diǎn)之間的時(shí)差與已知樁長(zhǎng)值確定
B.當(dāng)樁底反射明顯時(shí)，平均波速也可根據(jù)速度波形第一峰起升沿的起點(diǎn)和樁底反射峰的起點(diǎn)之間的時(shí)差與已知樁長(zhǎng)值確定
C.對(duì)樁底反射峰變寬或有水平裂縫的樁，不應(yīng)根據(jù)峰與峰間的時(shí)差來(lái)確定平均波速
D.當(dāng)樁較短且錘擊力波上升緩慢時(shí)，可采用低應(yīng)變法確定平均波速

A.預(yù)計(jì)樁端進(jìn)入軟土層
B.樁端穿過(guò)硬土層進(jìn)入軟土層
C.樁側(cè)土阻力較大時(shí)
D.樁端進(jìn)入硬土層

A.錘擊力波幅值低和持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，拉應(yīng)力就低
B.打樁時(shí)土阻力弱，拉應(yīng)力就強(qiáng)
C.樁愈長(zhǎng)且錘擊力波持續(xù)時(shí)間愈短，最大拉應(yīng)力位置就愈往下移
D.混凝土的動(dòng)態(tài)抗拉強(qiáng)度一般比相應(yīng)的靜態(tài)強(qiáng)度高

A.當(dāng)0.8≤β＜1.0時(shí)為基本完整樁
B.當(dāng)β＝0.8時(shí)為完整樁
C.當(dāng)0.6≤β＜0.8時(shí)為嚴(yán)重缺陷或斷樁
D.當(dāng)β＜0.6時(shí)為嚴(yán)重缺陷或斷樁

A.凡是下行波都將使兩條曲線同向平移，原有距離保持不變
B.凡是上行波都將使兩條曲線反向平移，互相靠攏或互相分離
C.如果只有下行波作用，F(xiàn)（t）曲線和Z²u（t）曲線將永遠(yuǎn)保持重合
D.F（t）曲線和Z²u（t）曲線的相對(duì)移動(dòng)直接反映了上行波的作用

A.輸入的傳感器靈敏度不準(zhǔn)確
B.彈性波速（或彈性模量）不合理
C.樁上部存在嚴(yán)重缺陷
D.上部土層阻力較大

A.樁頭混凝土強(qiáng)度不高而被重錘擊碎
B.偏心錘擊、樁墊選擇不當(dāng)使得測(cè)試信號(hào)嚴(yán)重畸變
C.安裝點(diǎn)混凝土質(zhì)量欠佳，錘擊后可能導(dǎo)致塑性變形或裂縫，從而產(chǎn)生持續(xù)的壓力或拉力波而使信號(hào)尾部不歸零
D.傳感器沒(méi)有上緊或樁側(cè)面不平整導(dǎo)致傳感器自振
E.錘重選擇不當(dāng)或落高控制不當(dāng)導(dǎo)致激勵(lì)能量過(guò)高或不足

A.觸變效應(yīng)導(dǎo)致預(yù)制樁在多次錘擊下承載力下降
B.錘擊偏心，一側(cè)出現(xiàn)拉應(yīng)力
C.速度曲線最終未歸零
D.樁中上部強(qiáng)烈反彈
E.傳感器連接電纜被落錘砸斷，在2L/c后沒(méi)有記錄信號(hào)

A.力實(shí)測(cè)曲線呈雙峰
B.導(dǎo)桿式柴油錘作錘擊設(shè)備，采集到的信號(hào)
C.樁頭被擊碎，力曲線最終不歸零
D.一只速度傳感器被損壞

A.力的時(shí)程曲線最終未歸零
B.偏心錘擊，某一側(cè)力信號(hào)與力平均值之差的絕對(duì)值為平均值的20％
C.傳感器出現(xiàn)故障
D.傳感器安裝處混凝土開裂或出現(xiàn)嚴(yán)重塑性變形