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A.調(diào)整密封端面
B.增大密封端面寬度，并相應(yīng)增大彈簧作用力。
C.調(diào)整推力軸承
D.提高介質(zhì)過(guò)濾和分離的效果
A.10
B.15
C.25
D.45
A.9.7mm
B.15.7mm
C.22.4mm
D.25.4mm
A.聯(lián)軸器
B.泵軸
C.軸承
D.電動(dòng)機(jī)外殼
A.熱安定性、氧化安定性
B.熱安定性、儲(chǔ)存安定性
C.體積安定性、儲(chǔ)存安定性
D.氧化安定性、體積安定性
A.過(guò)濾器內(nèi)支承結(jié)構(gòu)開(kāi)孔總面積減去開(kāi)孔處濾網(wǎng)占據(jù)面積的凈面積
B.開(kāi)孔處濾網(wǎng)占據(jù)面積的凈面積減去過(guò)濾器內(nèi)支承結(jié)構(gòu)開(kāi)孔總面積
C.過(guò)濾器進(jìn)口截面積減去開(kāi)孔處濾網(wǎng)占據(jù)面積的凈面積
D.過(guò)濾器出口截面積減去開(kāi)孔處濾網(wǎng)占據(jù)面積的凈面積
A.液體摩擦
B.氣體摩擦
C.沖擊應(yīng)力
D.液體和氣體摩擦
A.如實(shí)行口對(duì)口施救，救護(hù)人員應(yīng)防止中毒者呼出有毒氣體，防止二次中毒
B.如無(wú)自主呼吸，可放棄心肺復(fù)蘇急救，并送往就近醫(yī)院
C.脫離中毒現(xiàn)場(chǎng)，立即采取心肺復(fù)蘇急救
D.在中毒現(xiàn)場(chǎng)立即施行心肺復(fù)蘇急救
A.油品中的重組分被大量揮發(fā)
B.油品中加添加劑引起油品變質(zhì)
C.油品發(fā)生串、混油
D.油品與鐵銹等金屬雜質(zhì)接觸引起變質(zhì)
最新試題
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。