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A.制動(dòng)效能
B.制動(dòng)強(qiáng)度
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.制動(dòng)解除時(shí)間
A.促動(dòng)管路內(nèi)的壓力
B.車輪與地面間的附著力
C.輪胎的胎壓
D.車輪與地面間的摩擦力
A.領(lǐng)從蹄式
D.雙領(lǐng)蹄式
C.雙向雙領(lǐng)蹄式
D.雙從蹄式
A.等促動(dòng)力制動(dòng)器
B.不等促動(dòng)力制動(dòng)器
C.非平衡式制動(dòng)器
D.以上三個(gè)都不對(duì)
A.大于零
B.小于零
C.等于零
D.不一定
A.做純滾動(dòng)
B.做純滑移
C.邊滾邊滑
D.不動(dòng)
最新試題
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。