A.失去轉(zhuǎn)向性能
B.甩尾
C.正常轉(zhuǎn)向
D.調(diào)頭
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A.進(jìn)氣閥開啟排氣閥關(guān)閉
B.進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開啟
C.進(jìn)排氣閥均關(guān)閉
A.10°~15°
B.25°~30°
A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí),關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力
D.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力
A.節(jié)氣門下方
B.主噴管內(nèi)
C.加速噴口內(nèi)
A.α=1.05~1.15
B.α=1
C.α=0.85~0.95
最新試題
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家奧托發(fā)明的。
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。