A.穿著修正量
B.姿勢(shì)修正量
C.心里修正量
D.操作修正量
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A.疼痛
B.冷暖
C.壓力
D.癢
A.圓形
B.梯形
C.三角形
D.十字架
A.藝術(shù)家繪畫時(shí)故意留些缺筆
B.灰色圖案放在紅色背景上呈綠色
C.機(jī)器設(shè)備的基礎(chǔ)部分多為深色
D.無(wú)論在白天還是夜晚,白襯衫看起來(lái)總是白的
A.適應(yīng)刺激
B.余覺(jué)
C.錯(cuò)覺(jué)
D.對(duì)比
A.可用可不用
B.必須采用的
C.很少應(yīng)用的
D.大量利用的
最新試題
機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要是指機(jī)械工作過(guò)程中產(chǎn)生的代謝物,為減少機(jī)械對(duì)環(huán)境的(),應(yīng)使工藝流程更合理,積極采取更先進(jìn)的技術(shù)措施。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來(lái)分析,主要有()等。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在()方面進(jìn)一步拓展。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過(guò)運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
人有許多行為習(xí)性,在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來(lái),在展廳中人的觀展行為習(xí)性有求知性、獵奇性、漸進(jìn)性、()、左拐彎、向右看、向光性等習(xí)性。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問(wèn)題。