A.改變運(yùn)動(dòng)方向
B.轉(zhuǎn)向反應(yīng)緩慢
C.操縱穩(wěn)定性差
D.不能控制方向
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A.向側(cè)滑同向轉(zhuǎn)向
B.向側(cè)滑反向轉(zhuǎn)向
C.保持原來方向
D.來回打轉(zhuǎn)方向
A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)器起作用時(shí)間
C.持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)消除時(shí)間
A.s=0
B.s=1
C.10%≤s≤20%
D.20%≤s≤100%
A.制動(dòng)器結(jié)構(gòu)
B.制動(dòng)初速度
C.軸荷的分配
D.道路的條件
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)距離
D.抗熱衰退
A.能短距離內(nèi)停車
B.能在斜坡駐車
C.下長(zhǎng)坡能減速
D.維持剎車方向
A.純滾動(dòng)→純滑動(dòng)→邊滾邊滑
B.純滑動(dòng)→純滾動(dòng)→邊滾邊滑
C.純滾動(dòng)→邊滾邊滑→純滑動(dòng)
D.邊滾邊滑→純滑動(dòng)→純滾動(dòng)
A.前輪側(cè)滑
B.后輪側(cè)滑
C.喪失轉(zhuǎn)向
D.制動(dòng)跑偏
A.制動(dòng)的印痕
B.地面附著力
C.地面制動(dòng)力
D.制動(dòng)穩(wěn)定性
最新試題
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
不屬于車輪外傾的原因是()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。