A.離地間隙
B.轉(zhuǎn)彎半徑
C.通道寬度
D.離去角
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A.轎車
B.客車
C.貨車
D.掛車
A.操縱輕便性
B.上下車方便
C.乘坐舒適性
D.最大續(xù)駛里程
A.踏板高度
B.踏板級(jí)數(shù)
C.車門布置
D.踏板能見度
A.嚙合部位松曠
B.嚙合部位過緊
C.配合部位松曠
D.連接部位松曠
A.中型客車
B.大型客車
C.危險(xiǎn)品貨車
D.重中型貨車
A.輪胎氣壓
B.驅(qū)動(dòng)形式
C.輪胎結(jié)構(gòu)
D.道路條件
A.中性轉(zhuǎn)向
B.過多轉(zhuǎn)向
C.顯性轉(zhuǎn)向
D.不足轉(zhuǎn)向
A.側(cè)傾角速度
B.俯仰角速度
C.橫擺角速度
D.滾動(dòng)角速度
A.改變運(yùn)動(dòng)方向
B.轉(zhuǎn)向反應(yīng)緩慢
C.操縱穩(wěn)定性差
D.不能控制方向
A.向側(cè)滑同向轉(zhuǎn)向
B.向側(cè)滑反向轉(zhuǎn)向
C.保持原來方向
D.來回打轉(zhuǎn)方向
最新試題
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測量的是()。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場合。
不屬于車輪外傾的原因是()。
汽車廢氣一般是不會(huì)從()排出。