單項(xiàng)選擇題輪對組裝時輪位差超限易引起車輛（）。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕與斜楔之結(jié)合面磨耗過限未予修復(fù)會導(dǎo)致車輛行車（）。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
2.單項(xiàng)選擇題影響車鉤鉤高最主要的三大因素是（）、軸箱彈簧或搖枕彈簧的剛度和高度。
A、轉(zhuǎn)向架
B、車鉤位置
C、車輪半徑
D、車輪直徑
3.單項(xiàng)選擇題車輛車輪在軌道上作滾動前進(jìn)的同時還要作周期性的（）運(yùn)動。
A、前后
B、上下
C、左右
4.單項(xiàng)選擇題車輛制動裝置作單車漏泄試驗(yàn)時的保壓時間為（）min，其壓力降應(yīng)不大于10kPa。
A、0.5
B、1
C、3
D、5
5.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架搖枕在高度方向的劃線基準(zhǔn)是（）兩端的承簧面。
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、搖枕
D、輪對
6.單項(xiàng)選擇題車鉤連接要求（）在折斷時不影響車鉤的閉鎖狀態(tài)。
A、鉤鎖鐵
B、鉤推鐵
C、鉤舌
D、鉤舌銷
7.單項(xiàng)選擇題車輛制動率應(yīng)（）輪軌粘著系數(shù)與閘瓦工作面摩擦系數(shù)之比。
A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于
8.單項(xiàng)選擇題車輛（）受閘瓦單位面積允許壓力值制約。
A、制動
B、制動力
C、制動率
D、牽引
9.單項(xiàng)選擇題采用非金屬合成閘瓦的目的是：提高閘瓦在高速運(yùn)行時，制動減速過程中有較高的摩擦系數(shù)及（）。
A、制動
B、制動力
C、制動率
D、牽引
10.單項(xiàng)選擇題197726型滾動軸承壓裝到（）上時，要求壓裝速度緩慢。
A、軸領(lǐng)
B、軸肩
C、輪座
D、軸頸
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編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
題型：判斷題
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題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：判斷題
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題型：多項(xiàng)選擇題