判斷題與中間軸式變速器比較，兩軸式變速器的缺點(diǎn)是不能設(shè)置直接擋，高擋時(shí)齒輪和軸承均承載，工作噪聲大，且易損壞。

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1.單項(xiàng)選擇題懸架的（）可以傳遞除垂直力以外的各種力和力矩。

A.彈性元件
B.減振器
C.導(dǎo)向裝置
D.橫向穩(wěn)定器

2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)一般采用（）材料。

A.低碳合金鋼鋼
B.中碳合金鋼
C.鑄鐵
D.灰鑄鐵

3.單項(xiàng)選擇題下列（）為了消除汽車(chē)在行駛中因車(chē)輪外傾導(dǎo)致的車(chē)輪前端向外張開(kāi)的不利影響。

A.前輪前束
B.主銷(xiāo)后傾角
C.車(chē)輪外傾角
D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角

5.單項(xiàng)選擇題主減速器錐齒輪的（）常用輪齒上的單位齒長(zhǎng)圓周力來(lái)估算。

A.彎曲疲勞折斷
B.過(guò)載折斷
C.齒面磨損
D.齒面點(diǎn)蝕及剝落

6.單項(xiàng)選擇題與螺旋錐齒輪傳動(dòng)相比較，（）是雙曲面齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

A.傳動(dòng)效率高
B.抗膠合能力較強(qiáng)
C.使用成本低
D.傳動(dòng)平穩(wěn)

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)于主減速器錐齒輪的調(diào)整，應(yīng)（）。

A.先調(diào)整軸承預(yù)緊度，再調(diào)整錐齒輪嚙合
B.先調(diào)整錐齒輪嚙合，再調(diào)整軸承預(yù)緊度
C.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合一起調(diào)整
D.軸承預(yù)緊度和錐齒輪嚙合都不用調(diào)整

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)支承錐齒輪的圓錐滾子軸承進(jìn)行預(yù)緊，可以（）。

A.提高傳動(dòng)效率
B.減少軸承磨損
C.防止軸承過(guò)熱
D.改善齒輪嚙合的平穩(wěn)性

10.單項(xiàng)選擇題主減速器錐齒輪正確的嚙合印跡位于（）。

A.齒高中部稍偏小端
B.齒高中部稍偏大端
C.齒高頂部稍偏小端
D.齒高頂部稍偏大端