A.單片
B.雙片
C.三片
D.多片
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你可能感興趣的試題
A.拉伸機(jī)構(gòu)
B.減速機(jī)構(gòu)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.操縱機(jī)構(gòu)
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.碳?xì)浠衔?br />
D.二氧化硫
A.長(zhǎng)期充電不足
B.電解液密度過高
C.氣溫太底
A.加裝ABS系統(tǒng)
B.換裝子午線輪胎
C.提高汽油機(jī)壓縮比
D.廢氣循環(huán)燃燒
E.采用稀燃混合氣
A.HC
B.CO
C.微粒
A.55%
B.50%
C.60%
D.65%
A.領(lǐng)從蹄式
B.雙向雙領(lǐng)蹄
C.雙從蹄
D.雙向增力式
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
A.怠速時(shí)
B.最大功率時(shí)
C.最大扭矩時(shí)
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
萬向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。