A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.碳?xì)浠衔?br />
D.二氧化硫
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A.長(zhǎng)期充電不足
B.電解液密度過(guò)高
C.氣溫太底
A.加裝ABS系統(tǒng)
B.換裝子午線輪胎
C.提高汽油機(jī)壓縮比
D.廢氣循環(huán)燃燒
E.采用稀燃混合氣
A.HC
B.CO
C.微粒
A.55%
B.50%
C.60%
D.65%
A.領(lǐng)從蹄式
B.雙向雙領(lǐng)蹄
C.雙從蹄
D.雙向增力式
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
A.怠速時(shí)
B.最大功率時(shí)
C.最大扭矩時(shí)
A.≤0.3
B.0.4到0.7之間
C.>0.7
A.雙橫臂縱置扭桿獨(dú)立懸架
B.麥弗遜式懸架
C.空氣彈簧獨(dú)立懸架
最新試題
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動(dòng)齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()