A.環(huán)境溫度
B.器件溫度
C.擋板溫度
D.調(diào)制盤溫度
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A.熱靶大門組件
B.掃描器下上蓋
C.掃描器下箱體
D.光子探頭內(nèi)部
A.不能手動(dòng)控制開啟調(diào)制動(dòng)作
B.只在接車時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)
C.一直處于工作狀態(tài)
D.只在接車時(shí)處于工作狀態(tài)
A.熱靶加熱
B.大門開關(guān)
C.擋板開關(guān)
D.器件制冷
A.熱靶加熱
B.大門開關(guān)
C.調(diào)制電源
D.器件制冷
A.15kA
B.140kA
C.70kA
D.100kA
A.15kA
B.140kA
C.70kA
D.100kA
A.15kA
B.140kA
C.70kA
D.100kA
A.1.5kV
B.2.5kV
C.3.5kV
D.4.5kV
A.10kA
B.140kA
C.70kA
D.100kA
A.航空插頭
B.接線端子
C.DB37插頭
D.DB9插頭
最新試題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()