A.程序查詢方式
B.程序中斷方式
C.直接內(nèi)存訪問方式
D.通道方式
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A.中斷返回→中斷請(qǐng)求→中斷響應(yīng)→中斷處理
B.中斷請(qǐng)求→中斷響應(yīng)→中斷處理→中斷返回
C.中斷響應(yīng)→中斷處理→中斷返回→中斷請(qǐng)求
D.中斷處理→中斷返回→中斷請(qǐng)求→中斷響應(yīng)
A.程序執(zhí)行中出現(xiàn)的除數(shù)為零
B.外部設(shè)備請(qǐng)求、斷電
C.程序執(zhí)行前不可預(yù)知的情況
D.以上所有
A.BR;BS;0;1;BS
B.BR;BS;1;0;BS
C.BS;BR;0;1;BR
D.BS;BR;1;0;BR
A.申請(qǐng)狀態(tài)
B.就緒狀態(tài)
C.運(yùn)行狀態(tài)
D.等待狀態(tài)
A.ROM
B.RAM
C.以上都是
D.以上都不是
A.基址尋址方式
B.變址尋址方式
C.寄存器尋址方式
D.寄存器間接尋址方式
A.基址尋址方式
B.變址尋址方式
C.寄存器尋址方式
D.寄存器間接尋址方式
A.操作碼
B.地址碼
C.以上都是
D.以上都不是
A.虛擬存儲(chǔ)器中,頁面的大小不能太小
B.虛擬存儲(chǔ)器中,頁面的大小不能太大
C.虛擬存儲(chǔ)器中,頁面的大小不能太小,也不能太大
D.虛擬存儲(chǔ)器中,頁面的大小沒有要求
A.Cache
B.Coche
C.Cacha
D.Cocha
最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是()