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A.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
B.鉗盤(pán)式制動(dòng)器
C.自增力式制動(dòng)器
A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失效
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)變得較輕松
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)變得很沉重
A.平衡懸架
B.獨(dú)立懸架
C.非獨(dú)立懸架
A.兩極式調(diào)速器
B.全程式調(diào)速器
C.定速調(diào)速器
A.φa=1
B.φa﹥1
C.φa﹤1
A.保證密封
B.保持彈性
C.防止卡缸
A.自由噴射冷卻法
B.振蕩冷卻法
C.強(qiáng)制冷卻法
最新試題
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法，正確的是（）
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
關(guān)于汽車(chē)總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車(chē)行駛速度。
為了保證缸體與缸蓋間的密封，汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯(cuò)誤的是（）。
汽車(chē)平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響？（）
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。