單項(xiàng)選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷時,雙線行車按()。

A、書面聯(lián)絡(luò)法 
B、按時間間隔法 
C、路票行車法 
D、自動閉塞法 


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1.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)間的車站,按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時,該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的(),判明不應(yīng)答進(jìn)站信號機(jī)外停車原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。

A、進(jìn)站信號機(jī)外停車
B、站內(nèi)停車
C、站內(nèi)通過
D、進(jìn)站前利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián)系

5.單項(xiàng)選擇題使用自動站間閉塞法行車時,列車憑出站信號顯示的()進(jìn)入?yún)^(qū)間。

A、黃色燈光
B、兩個綠色燈光
C、一個黃色閃光和一個黃色燈光
D、進(jìn)行信號

6.單項(xiàng)選擇題使用自動閉塞法行車時,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或()。

A、兩個黃色燈光
B、綠色燈光
C、一個黃色閃光和一個黃色燈光
D、一個紅色燈光和一個藍(lán)色燈光

7.單項(xiàng)選擇題使用自動閉塞法行車時,遇出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車,行車憑證為()。

A、路票
B、綠色許可證
C、紅色許可證
D、調(diào)度命令

8.單項(xiàng)選擇題使用自動閉塞法行車時,遇由未設(shè)出站信號機(jī)的線路上發(fā)車,行車憑證為()。

A、路票
B、綠色許可證
C、紅色許可證
D、調(diào)度命令

9.單項(xiàng)選擇題使用自動閉塞法行車時,遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車,行車憑證為()。

A、路票
B、綠色許可證
C、紅色許可證
D、調(diào)度命令

10.單項(xiàng)選擇題使用自動閉塞法行車時,遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障時發(fā)出列車,行車憑證為()。

A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色手信號
D、綠色許可證

最新試題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。

題型:判斷題

JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。

題型:判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題

必須拆卸液壓元件時,不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

題型:判斷題

機(jī)械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機(jī)與變速器在連接時能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。

題型:判斷題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時,應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題