內(nèi)河船單錨泊的適用條件是（）
①錨泊時間不長；
②錨地寬敞、底質(zhì)好；
③錨地風(fēng)浪不大；
④操縱用錨。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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A.右旋單漿船，右舷靠泊時，駛靠角宜大些
B.右旋單槳船，左舷靠泊時，駛靠角宜小些
C.左旋單槳船，左舷靠泊時，駛靠角宜小些
D.左旋單槳船，右舷靠泊時，駛靠角宜小些
A.3-5
B.2-4
C.5-8
D.4-6
A.錨的情況
B.系纜情況
C.泊位情況
D.錨、系統(tǒng)、泊位情況
A.一般頂流情況下駛離碼頭時，采用此方法
B.船舶先開倒車，使船首揚(yáng)開一定的角度后、再開進(jìn)車駛離
C.船舶先開進(jìn)車，操外舷舵，使船首揚(yáng)開一定的角度后駛離
D.頂流流速較大時，應(yīng)注意船首揚(yáng)開后的首倒頭現(xiàn)象
錨可以協(xié)助船舶操縱，下列（）是協(xié)助船舶操縱用錨。
①拋錨掉頭；
②拖錨漂滯；
③拋開錨駛靠碼頭；
④絞錨脫淺。
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.一字錨、八字錨、平行錨
B.八字錨、一字錨、平行錨
C.平行錨、八字錨、一字錨
D.八字錨、平行錨、一字錨
最新試題
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
船舶縱距越小，說明舵效好。
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>