最新試題
生產經營單位的從業(yè)人員被認定為工傷后的獲保權和獲賠權由企業(yè)負責。
題型:判斷題
電務部門應建立準確的分路不良臺賬,根據(jù)分路不良變化情況及時更新。
題型:判斷題
遇CTC中心和中間站CTC設備同時發(fā)生故障時,優(yōu)先搶修中間站CTC設備。
題型:判斷題
車務站段和機務段分別是STP設備的使用單位;電務段是STP設備維護管理工作的主體單位。
題型:判斷題
勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。
題型:判斷題
信號設備應急處理應遵循:“了解情況→登記停用→要點檢查試驗→故障處理→試驗→銷記→匯報”的程序進行。
題型:判斷題
車輛溜放時,阻止車輛溜放的阻力,主要有四種阻力,即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。
題型:判斷題
分散自律控制模式是通過調度集中設備,實現(xiàn)進路自動和人工辦理的模式。
題型:判斷題
站內行走,腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時應注意防止滑到摔傷。
題型:判斷題
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體,在年度評先中,取消其所在班組和車間評先資格。
題型:判斷題