多項(xiàng)選擇題最大業(yè)載是根據(jù)（）等因素計(jì)算的

A.飛機(jī)最大起飛全重
B.飛機(jī)基本重量
C.飛機(jī)生產(chǎn)率
D.燃油重量
E.平均運(yùn)程


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1.多項(xiàng)選擇題在航線周轉(zhuǎn)量一定的情況下，影響平均運(yùn)程縮短的因素有（）

A.短程旅客運(yùn)量比重上升
B.遠(yuǎn)程旅客運(yùn)量比重上升
C.短程旅客運(yùn)量比重下降
D.遠(yuǎn)程旅客運(yùn)量比重下降
E.遠(yuǎn)程旅客運(yùn)量比重不變

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于飛行班次，下列說(shuō)法正確的有（）

A.是計(jì)算飛行小時(shí)、周轉(zhuǎn)量和飛行公里等指標(biāo)的基礎(chǔ)
B.是確定航站工作量大小的主要依據(jù)
C.是航班計(jì)劃要確定的主要指標(biāo)
D.是航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)中的重要考核指標(biāo)
E.需根據(jù)報(bào)告期統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算

3.多項(xiàng)選擇題航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有（）

A.飛行班次
B.飛行小時(shí)
C.發(fā)運(yùn)量
D.發(fā)運(yùn)收入
E.周轉(zhuǎn)量

4.多項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括（）

A.飛機(jī)可用能力
B.維修能力
C.機(jī)組能力
D.投資能力
E.貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)能力

5.多項(xiàng)選擇題安排每周班次應(yīng)根據(jù)（）等因素來(lái)安排

A.運(yùn)量大小
B.機(jī)型大小
C.外部環(huán)境
D.計(jì)劃載運(yùn)率
E.機(jī)組人員數(shù)量

6.多項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃工作流程中的核心是（）

A.準(zhǔn)備階段
B.分析階段
C.制定草案階段
D.協(xié)調(diào)階段
E.實(shí)施準(zhǔn)備階段

7.多項(xiàng)選擇題我國(guó)的航空公司每年的航班計(jì)劃包括（）

A.春夏航班計(jì)劃
B.夏秋航班計(jì)劃
C.秋冬航班計(jì)劃
D.冬春航班計(jì)劃
E.春秋航班計(jì)劃

8.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有（）

A.有運(yùn)輸機(jī)定期飛行
B.有足以保證運(yùn)輸飛行和起降所需要的機(jī)場(chǎng)及地面設(shè)備
C.有足夠的客源量
D.經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，現(xiàn)民航航線除由民航局計(jì)劃司審查批準(zhǔn)外，還需報(bào)請(qǐng)空軍和總參批準(zhǔn)
E.其他應(yīng)具備的條件

9.多項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃的內(nèi)容有（）

A.發(fā)運(yùn)量
B.航線
C.機(jī)型
D.班次
E.班期

10.多項(xiàng)選擇題測(cè)算企業(yè)市場(chǎng)份額的方法有（）

A.趨勢(shì)外推法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.相關(guān)因素分析法
D.按提供座位的比例測(cè)算
E.按航班相對(duì)吸引力測(cè)算