A.340
B.346
C.352
D.364
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A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)工作量力求均勻
A.航線距離的平衡
B.飛機(jī)使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡
A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬
A.航線
B.航班
C.班期
D.班次
A.航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航班計(jì)劃
C.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
D.航站運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
A.保本點(diǎn)分析
B.營銷與地面服務(wù)能力分析
C.機(jī)組生產(chǎn)能力分析
D.機(jī)隊(duì)生產(chǎn)能力分析
A.20000000
B.22000000
C.25000000
D.27000000
A.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
B.沙漏式航線網(wǎng)絡(luò)
C.對航航線網(wǎng)絡(luò)
D.內(nèi)地饋運(yùn)式網(wǎng)絡(luò)
最新試題
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的任務(wù)是()
下列各項(xiàng)屬于航線應(yīng)具備的條件的有()
租賃飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()
我國的航空公司每年的航班計(jì)劃包括()
該型飛機(jī)計(jì)劃期期末在冊飛機(jī)架數(shù)為()架
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括()
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有()
機(jī)隊(duì)規(guī)劃方法包括()
該型飛機(jī)平均在冊飛機(jī)日利用率為()小時(shí)
航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括()