單項(xiàng)選擇題某航空公司只經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸，其年固定成本1500萬(wàn)元，平均每一客公里變動(dòng)成本0.6元，每一客公里收入1.2元，則保本點(diǎn)為（）客公里

A.20000000
B.22000000
C.25000000
D.27000000


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1.單項(xiàng)選擇題中樞輻射航線與城市對(duì)航線并存互補(bǔ)，相互結(jié)合而成的一種航線網(wǎng)絡(luò)是（）

A.混合式航線網(wǎng)絡(luò)
B.沙漏式航線網(wǎng)絡(luò)
C.對(duì)航航線網(wǎng)絡(luò)
D.內(nèi)地饋運(yùn)式網(wǎng)絡(luò)

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)中樞輻射航線結(jié)構(gòu)，下列描述錯(cuò)誤的是（）

A.中樞輻射航線的主要特點(diǎn)是航空公司建立一個(gè)或多個(gè)中心樞紐站，客流量較小的城市之間不直接通航，而是通過(guò)在樞紐站中轉(zhuǎn)的方式加以連接
B.中樞輻射航線結(jié)構(gòu)上的旅客可直達(dá)目的地
C.中樞輻射航線可以增加通航城市，拓展航線網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)覆蓋面
D.中樞航線對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，意味著更多可供選擇的航班

3.單項(xiàng)選擇題城市對(duì)航線的基本形式是（）

A.甩鞭子航線
B.沙漏式航線
C.內(nèi)地饋運(yùn)式航線
D.直達(dá)航線

5.單項(xiàng)選擇題（）是確定正班飛行的航線、機(jī)型、每周班次與班期時(shí)刻的計(jì)劃

A.航線運(yùn)輸計(jì)劃
B.航站運(yùn)輸計(jì)劃
C.航班計(jì)劃
D.航空運(yùn)輸生產(chǎn)綜合計(jì)劃

6.單項(xiàng)選擇題定額的作用不包括（）

A.定額是制訂計(jì)劃的依據(jù)
B.定額是合理組織生產(chǎn)的重要手段
C.定額是考核、控制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)
D.定額是是企業(yè)正確制定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和決策的前提

7.單項(xiàng)選擇題定額管理工作的內(nèi)容不包括（）

A.科學(xué)制定定額
B.組織執(zhí)行定額
C.重點(diǎn)控制定額
D.及時(shí)修訂定額

8.單項(xiàng)選擇題下列定額中，不屬于設(shè)備定額的是（）

A.設(shè)備產(chǎn)量定額
B.設(shè)備完好率
C.物資消耗定額
D.飛機(jī)利用率

9.單項(xiàng)選擇題下列定額中，不屬于勞動(dòng)定額的是（）

A.人員定額
B.產(chǎn)量定額
C.飛行定額
D.航班飛行時(shí)間

10.單項(xiàng)選擇題有關(guān)經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃，下列描述錯(cuò)誤的是（）

A.從同一層次上看，決策是計(jì)劃的依據(jù)，計(jì)劃是決策的組織實(shí)施
B.經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃的側(cè)重點(diǎn)不同，決策側(cè)重于確定任務(wù)，而計(jì)劃則側(cè)重于決定對(duì)策
C.從重要程度上來(lái)說(shuō)，重大戰(zhàn)略決策對(duì)企業(yè)的生死存亡具有更加重要的意義
D.經(jīng)營(yíng)計(jì)劃有助于提高決策的科學(xué)性