單項(xiàng)選擇題航站工作量的平衡的基本要求是（）

A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線(xiàn)的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻


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1.單項(xiàng)選擇題航線(xiàn)班期密度的平衡要求（）

A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線(xiàn)的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻

2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)使用的平衡的基本要求是（）

A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線(xiàn)的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)工作量力求均勻

3.單項(xiàng)選擇題航班計(jì)劃平衡不包括（）

A.航線(xiàn)距離的平衡
B.飛機(jī)使用的平衡
C.航班班期密度的平衡
D.航站工作量的平衡

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于我國(guó)夏秋航班計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）

A.自3月上旬至10月上旬
B.自3月上旬至10月下旬
C.自3月下旬至10月上旬
D.自3月下旬至10月下旬

6.單項(xiàng)選擇題空運(yùn)企業(yè)最主要的生產(chǎn)計(jì)劃是（）

A.航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
B.航班計(jì)劃
C.航線(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
D.航站運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃

7.單項(xiàng)選擇題航空企業(yè)生產(chǎn)能力分析的重點(diǎn)不包括（）

A.保本點(diǎn)分析
B.營(yíng)銷(xiāo)與地面服務(wù)能力分析
C.機(jī)組生產(chǎn)能力分析
D.機(jī)隊(duì)生產(chǎn)能力分析

9.單項(xiàng)選擇題中樞輻射航線(xiàn)與城市對(duì)航線(xiàn)并存互補(bǔ)，相互結(jié)合而成的一種航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是（）

A.混合式航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)
B.沙漏式航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)
C.對(duì)航航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)
D.內(nèi)地饋運(yùn)式網(wǎng)絡(luò)

10.單項(xiàng)選擇題有關(guān)中樞輻射航線(xiàn)結(jié)構(gòu)，下列描述錯(cuò)誤的是（）

A.中樞輻射航線(xiàn)的主要特點(diǎn)是航空公司建立一個(gè)或多個(gè)中心樞紐站，客流量較小的城市之間不直接通航，而是通過(guò)在樞紐站中轉(zhuǎn)的方式加以連接
B.中樞輻射航線(xiàn)結(jié)構(gòu)上的旅客可直達(dá)目的地
C.中樞輻射航線(xiàn)可以增加通航城市，拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)覆蓋面
D.中樞航線(xiàn)對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，意味著更多可供選擇的航班