A.絕緣性能良好
B.絕緣性能不良
C.內(nèi)部有短路處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電樞繞組或勵磁繞組內(nèi)有短路故障
B.起動機(jī)裝配過緊
C.在線路中接觸電阻過大
A.在線路中有斷路現(xiàn)象
B.在線路中有接觸不良之處
C.電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
A.起動機(jī)裝配過緊,或電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B.起動機(jī)裝配過緊
C.在線路中有接觸不良之處
A.起動機(jī)裝配過緊,或電樞繞組、勵磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B.起動機(jī)裝配過緊
C.勵磁繞組內(nèi)有短路故障
A.空載
B.空載和全制動
C.全制動
A.驅(qū)動齒輪被推出之前
B.驅(qū)動齒輪被推出時
C.驅(qū)動齒輪被推出之后(在車上應(yīng)在驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合后)
A.空載和滿載
B.空載
C.滿載
A.12
B.12.6
C.10.6~11.6
A.高率放電計(jì)(持續(xù)時間不超過5s)
B.指針式萬用表
C.?dāng)?shù)字式萬用表
A.專用直尺
B.90°角尺
C.專用直尺、90°角尺和塞尺
最新試題
檢查蓄電池的存電情況,應(yīng)用()
在點(diǎn)火開關(guān)接通(不起動發(fā)動機(jī))時,機(jī)油壓力表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說明()
檢測變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和()
萬向傳動裝置中間支承的常見損傷有()
差速器半軸齒輪和行星齒輪工作面上不允許有裂紋或階梯形磨損,齒面上允許有輕微斑點(diǎn),但面積不得超過齒面的()
對傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時主要檢查的項(xiàng)目是()
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能,必須對發(fā)電機(jī)進(jìn)行()轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動觸發(fā)葉輪時,霍爾式點(diǎn)火信號發(fā)生器的信號電壓:當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號發(fā)生器的氣隙時應(yīng)為9.8V左右;當(dāng)葉片離開氣隙時應(yīng)為()
光磨后制動蹄摩擦片與制動鼓的接觸面積應(yīng)大于摩擦總面積的(),并保證兩端首先接觸,貼合印痕兩端重而中間輕。
變速器殼體形位誤差的檢測項(xiàng)目為()