A．起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，或電樞繞組、勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B．起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊
C．勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路故障
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A．空載
B．空載和全制動(dòng)
C．全制動(dòng)
A．驅(qū)動(dòng)齒輪被推出之前
B．驅(qū)動(dòng)齒輪被推出時(shí)
C．驅(qū)動(dòng)齒輪被推出之后（在車上應(yīng)在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合后）
A．空載和滿載
B．空載
C．滿載
A．12
B．12.6
C．10.6～11.6
A．高率放電計(jì)（持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s）
B．指針式萬(wàn)用表
C．?dāng)?shù)字式萬(wàn)用表
A．專用直尺
B．90°角尺
C．專用直尺、90°角尺和塞尺
A．50％
B．80％
C．90％
A．≤15
B．≤25
C．≤40
A．1/2
B．3/4
C．2/3
A．15％
B．25％
C．35％
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是（）
檢查曲軸裂紋的常用方法是（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說(shuō)明（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說(shuō)明（）
在溫度為80℃和120℃條件下點(diǎn)火線圈各接線端子與外殼之間的電阻均為200MΩ以上，說(shuō)明點(diǎn)火線圈（）
制冷系統(tǒng)中混有空氣時(shí)，冷凝器溫度偏高，散熱效果不好，此時(shí)必須（）
對(duì)離合器壓盤應(yīng)進(jìn)行（）
在用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)的電壓應(yīng)為（）V。
離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損量可通過(guò)（）來(lái)獲得。
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，機(jī)油壓力表指針指示值略大于0，說(shuō)明（）