A.起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊,或電樞繞組、勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵故障
B.起動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊
C.勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路故障
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A.空載
B.空載和全制動(dòng)
C.全制動(dòng)
A.驅(qū)動(dòng)齒輪被推出之前
B.驅(qū)動(dòng)齒輪被推出時(shí)
C.驅(qū)動(dòng)齒輪被推出之后(在車上應(yīng)在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合后)
A.空載和滿載
B.空載
C.滿載
A.12
B.12.6
C.10.6~11.6
A.高率放電計(jì)(持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s)
B.指針式萬(wàn)用表
C.?dāng)?shù)字式萬(wàn)用表
A.專用直尺
B.90°角尺
C.專用直尺、90°角尺和塞尺
A.50%
B.80%
C.90%
A.≤15
B.≤25
C.≤40
A.1/2
B.3/4
C.2/3
A.15%
B.25%
C.35%
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是()
檢查曲軸裂紋的常用方法是()
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說(shuō)明()
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),冷卻液溫度表指針不動(dòng),但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置,說(shuō)明()
在溫度為80℃和120℃條件下點(diǎn)火線圈各接線端子與外殼之間的電阻均為200MΩ以上,說(shuō)明點(diǎn)火線圈()
制冷系統(tǒng)中混有空氣時(shí),冷凝器溫度偏高,散熱效果不好,此時(shí)必須()
對(duì)離合器壓盤應(yīng)進(jìn)行()
在用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)的電壓應(yīng)為()V。
離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損量可通過(guò)()來(lái)獲得。
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí),機(jī)油壓力表指針指示值略大于0,說(shuō)明()