單項(xiàng)選擇題道路工程中的鋪設(shè)路基和澆筑路面，待路基開始工作一定時(shí)間為路面工程創(chuàng)造一定工作條件之后，路面工程即可開始進(jìn)行，這種開始工作時(shí)間之間的間隔就是（）。

A.FTS時(shí)距
B.FTF時(shí)距
C.STS時(shí)距
D.STF時(shí)距


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1.單項(xiàng)選擇題在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵工作是指網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中（）。

A.總時(shí)差為零的工作
B.總時(shí)差最小的工作
C.自由時(shí)差為零的工作
D.自由時(shí)差最小的工作

2.單項(xiàng)選擇題用產(chǎn)值工資率指標(biāo)考核人工費(fèi)的支出水平的方法是（）。

A.相關(guān)比率法
B.構(gòu)成比率法
C.動(dòng)態(tài)比率法
D.靜態(tài)比率法

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪圖規(guī)則的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)循環(huán)回路
B.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不能出現(xiàn)沒有箭頭節(jié)點(diǎn)或沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖必須正確表達(dá)已確定的邏輯關(guān)系
D.網(wǎng)絡(luò)圖中一個(gè)節(jié)點(diǎn)只有一條箭線引入和一條箭線引出

5.單項(xiàng)選擇題大型建設(shè)工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分析是根據(jù)編制（）的需要，將整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行逐層分解。

A.總進(jìn)度規(guī)劃
B.總進(jìn)度綱要
C.總進(jìn)度目標(biāo)論證
D.各子系統(tǒng)進(jìn)度規(guī)劃

9.單項(xiàng)選擇題分部分項(xiàng)工程成本分析的目標(biāo)成本來自（）。

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)成本
B.施工預(yù)算
C.施工任務(wù)單的實(shí)際工程量、實(shí)耗人工
D.施工圖預(yù)算

10.單項(xiàng)選擇題編制競爭性成本計(jì)劃的依據(jù)，不包括（）。

A.招標(biāo)文件中的合同條件
B.投標(biāo)者須知
C.工程量清單
D.項(xiàng)目實(shí)施方案

最新試題

下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于施工總承包合同中費(fèi)用控制條款的說法，正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法，正確的有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

按施工成本構(gòu)成要素分類，應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

香蕉型曲線比較法中的香蕉型曲線是由（）和（）兩條曲線組合起來的閉合曲線。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列分部分項(xiàng)工程中，應(yīng)當(dāng)組織專家論證、審查專項(xiàng)施工方案的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題