A.一短一長聲
B.兩長聲
C.一長一短聲
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A.一短一長聲
B.一長聲
C.一長一短聲
A.停車信號
B.減速信號
C.慢行信號
A.連續(xù)短聲
B.一長聲
C.兩長聲
A.一長三短聲
B.一長二短聲
C.一長一短聲
A.連續(xù)短聲
B.一長聲
C.兩長聲
A.連續(xù)短聲
B.一長聲
C.兩長聲
A.黃色圓牌
B.白色圓牌
C.綠色圓牌
A.黃色圓牌
B.黃色燈光
C.號角
A.1秒
B.3秒
C.5秒
A.紅色方牌
B.紅色圓牌
C.紅色燈光
最新試題
在駐站防護不超組的情況下,臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實施,并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員,或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。
站內(nèi)作業(yè)時,嚴禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全,又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
遠端防護員禁止站在()防護。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中,兩次“雙報告”是()
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
大站場作業(yè),現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護;遠端防護員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。
橋上避車要站在避車臺內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。