A.連續(xù)短聲
B.一長(zhǎng)聲
C.兩長(zhǎng)聲
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A.連續(xù)短聲
B.一長(zhǎng)聲
C.兩長(zhǎng)聲
A.黃色圓牌
B.白色圓牌
C.綠色圓牌
A.黃色圓牌
B.黃色燈光
C.號(hào)角
A.1秒
B.3秒
C.5秒
A.紅色方牌
B.紅色圓牌
C.紅色燈光
A.慢行信號(hào)
B.停車信號(hào)
C.減速信號(hào)
A.移動(dòng)停車信號(hào)牌
B.移動(dòng)減速信號(hào)牌
C.停車信號(hào)
A.20
B.40
C.50
A.停車手信號(hào)防護(hù)
B.移動(dòng)停車信號(hào)牌防護(hù)
C.以關(guān)閉的反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)
A.警沖標(biāo)相對(duì)處
B.在鄰近道岔基本軌接頭處
C.鄰近道岔中心處
最新試題
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中,兩次“雙報(bào)告”是()
大站場(chǎng)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制,確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。
動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對(duì)封鎖命令的()等,確認(rèn)無(wú)誤后,方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,每臺(tái)探傷儀須配備()名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。