A.砟肩
B.枕頭
C.邊坡
D.坡腳
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A.連接處
B.車鉤下
C.車底下
D.車鉤上
A.普速鐵路
B.高速鐵路
C.進網(wǎng)
D.出網(wǎng)
A.停留人員
B.在其間避車
C.不得站人
D.下道避車
A.機車
B.車輛
C.建筑
D.道床
A.必須下道
B.可不下道
C.停止作業(yè)
D.注意瞭望
A.確認
B.下道
C.發(fā)出信號
D.通知
A.路塹
B.路旁
C.線下
D.道心
A.在車站登記
B.設遠方防護
C.增設防護
D.有足夠的人員
A.車站值班員
B.駐站防護員
C.工長
D.施工負責人
A.80
B.120
C.160
D.200
最新試題
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
()作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側軌枕頭上。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程;車間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護的全過程。
使用移動停車信號或移動減速信號防護時,施工單位要組織提前(),明確防護標志設置位置,經(jīng)單位審核同意后實施。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關事項,避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設置作業(yè)標有困難時,可將作業(yè)標設置在隧道口處。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。