A.20m
B.50m
C.800m
D.860m
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A.10m
B.20m
C.50m
D.800m
A.面迎列車
B.觀察列車運(yùn)行
C.目送列車
D.觀察線路狀態(tài)
A.20m
B.50m
C.100m
D.150m
A.三長(zhǎng)一短聲
B.兩長(zhǎng)一短聲
C.一長(zhǎng)一短聲
A.車站值班員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.防護(hù)員
D.車間主任
A.≤120km/h
B.≤160km/h
C.≤200km/h
D.≤250km/h
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
A.工區(qū)
B.車間
C.段
D.路局
最新試題
站內(nèi)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁站在()以內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全,又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置(),提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū),提示防護(hù)員及時(shí)變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計(jì)劃地安設(shè)中繼臺(tái),消除對(duì)講機(jī)通訊盲區(qū)。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以()系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語》。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
長(zhǎng)白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)(出)網(wǎng),進(jìn)(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告,可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
嚴(yán)格控制天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準(zhǔn)。